當(dāng)新購(gòu)裙邊輸送帶在更換后出現(xiàn)與其原裝的大傾角皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)匹配性低、運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)異常時(shí)解決方案如下：皮帶機(jī)在更換環(huán)形裙邊輸送帶后運(yùn)行時(shí)有明顯跳動(dòng)現(xiàn)象，如僅對(duì)其預(yù)緊后，雖然跳動(dòng)現(xiàn)象有所緩解，但在后期運(yùn)行中跳動(dòng)問題會(huì)更加加劇，導(dǎo)致皮帶機(jī)設(shè)備上的環(huán)形裙邊大量裂紋甚至脫落，影響實(shí)際生產(chǎn)。

首先觀測(cè)擋邊皮帶質(zhì)量：帶體為天然橡膠加工、韌性尚可，而原皮帶再生膠較多，帶體較硬，韌性低。

現(xiàn)場(chǎng)新舊皮帶對(duì)比：新皮帶柔韌性好，但裙邊相對(duì)較薄，原皮帶較硬且裙邊較厚，工程師到現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中發(fā)現(xiàn)：原擋邊帶在返回托輥側(cè)基本水平狀態(tài)，而新皮帶由于自重出現(xiàn)下垂，且水平托輥處的裙邊已由于自身負(fù)重受到擠壓變形，造成了波狀擋邊帶內(nèi)側(cè)隔板與返回托輥間產(chǎn)生刮擦，這是其跳動(dòng)的主要原因。

另對(duì)膠帶輸送機(jī)機(jī)架排查發(fā)現(xiàn)：皮帶的重量完全是依靠其裙邊進(jìn)行支撐，加之返回側(cè)平托輥與地面距離小、地面積灰極易造成普通托輥組的卡阻，使之大傾角輸送皮帶運(yùn)行阻力大，同時(shí)返回端水平托輥間距過大造成帶體明顯垂量，在皮帶機(jī)尾部的改向滾筒其下平面與回程側(cè)平托輥齊平，又略低于第二個(gè)托輥組，此時(shí)帶體僅依橫向的張緊力，綜合導(dǎo)致?lián)踹吰н\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生波浪形跳動(dòng)，進(jìn)而由于膠帶機(jī)給料側(cè)下料口襯板與裙邊間距小，且由多塊板補(bǔ)焊接口不平，會(huì)加深造成大傾角裙邊輸送帶的繼發(fā)性刮擦損傷。

通過以上，輸送帶廠家提出科學(xué)改進(jìn)方案：將客戶水平段皮帶機(jī)機(jī)架整體抬升，增大回程方向的水平托輥離地距離，同時(shí)將下料口高度提升，用以避免擋邊帶運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)而致的刮擦，并將皮帶輸送機(jī)設(shè)備上前端改向滾筒及其尾部傳動(dòng)滾筒高度上提，用以保證環(huán)形擋邊帶可有其適當(dāng)?shù)倪\(yùn)轉(zhuǎn)行程。

綜合以上分析：可通過實(shí)施抬升水平段整體機(jī)架離地高度、優(yōu)化物料進(jìn)料端結(jié)構(gòu)、調(diào)整前后改向滾筒布局、同時(shí)適當(dāng)增加回程水平托輥個(gè)數(shù)，并根據(jù)皮帶機(jī)線體長(zhǎng)度增加糾偏調(diào)心擋輥數(shù)量，便可快速解決實(shí)際生產(chǎn)中所出現(xiàn)的跳動(dòng)等環(huán)形裙邊輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)異常的難題。

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